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Disque de séparation de l'huile de lubrification marine pour moteur diesel Centrifugeuse d'huile 3-8m3/h Système d'auto-nettoyage

Détails de produit

Lieu d'origine: Liaoning, Chine

Nom de marque: WNRLN

Certification: ISO 9001:2015, CE, CCS Type Approval

Numéro de modèle: DSS-400M

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 ensemble

Prix: USD 22,000 - 40,000 / Set

Détails d'emballage: Caisse en bois d'exportation en état de navigabilité avec enveloppe anticorrosion VCI, déshydrat

Délai de livraison: 35-45 jours ouvrables après le dépôt

Conditions de paiement: T/T, LC

Capacité d'approvisionnement: 30 ensembles par mois

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Mettre en évidence:

Système d'auto-nettoyage du séparateur d'huile de lubrification marine

,

centrifugeuse d'huile pour moteur diesel de 3 à 8 m3/h

,

séparateur à plaques de disque pour la purification du lubrifiant marin

Diamètre du bol:
400 mm
Vitesse du bol:
6800 tours par minute
Capacité:
3-8 m³/heure
Puissance du moteur:
18,5 kW
Méthode de décharge:
Autonettoyage automatique
Type de séparation:
Huile/eau/solides triphasés
Protection des moteurs:
IP55
Approbation du classement:
CCS, DNV, BV
Diamètre du bol:
400 mm
Vitesse du bol:
6800 tours par minute
Capacité:
3-8 m³/heure
Puissance du moteur:
18,5 kW
Méthode de décharge:
Autonettoyage automatique
Type de séparation:
Huile/eau/solides triphasés
Protection des moteurs:
IP55
Approbation du classement:
CCS, DNV, BV
Disque de séparation de l'huile de lubrification marine pour moteur diesel Centrifugeuse d'huile 3-8m3/h Système d'auto-nettoyage

Séparateur à disque pour la purification des huiles de lubrifiants marins pour les applications à bord des navires

C' est ça.séparateur à disque de qualité marineest spécialement conçu pourpurification des huiles lubrifiantessur des navires allant des cargos côtiers aux pétroliers océaniques. La conception de la cuvette auto-nettoyante permet un fonctionnement continu tout en éliminant l'eau, les boues,et particules abrasives issues de l'huile de lubrification des moteurs diesel. Construit avec protection contre la corrosion de l'environnement marin, y comprisrevêtements spéciaux anticorrosionet des composants critiques en acier inoxydable, cette centrifugeuse répond aux exigences strictes en matière de fiabilité des sociétés de classification maritime, notamment CCS, DNV et BV.

Principales caractéristiques

  • Système de cuvette auto-nettoyant:Décharge partielle automatique à intervalles programmables élimine les boues accumulées sans arrêter le processus de séparation, permettant un fonctionnement sans pilote de la salle des machines 24 heures sur 24, 7 jours sur 7
  • Protection du milieu marin:Couche anti-corrosion spéciale sur les surfaces extérieures, composants critiques SS316, moteur et panneau de commande IP55 pour les conditions de haute humidité et de pulvérisation saline
  • Séparation en trois phases:Élimine simultanément à la fois l'eau et les contaminants solides de l'huile de lubrification en un seul passage, obtenant une teneur en eau inférieure à 0,1% et une élimination des particules jusqu'à 3 μm
  • Surveillance des vibrations:Accéléromètre intégré avec protection contre l'arrêt automatique et sortie d'alarme à distance du système de surveillance de la salle des machines
  • - Une empreinte compacte:Conception optimisée pour l'espace avec pompe d'alimentation en huile intégrée et panneau de commande, nécessitant un minimum d'espace au sol de la salle des machines

Spécifications techniques

ParamètreValeur
Diamètre du bol400 mm
Vitesse du bol6800 tours par minute
Capacité3-8 m3/h (en fonction de la viscosité de l'huile)
Puissance du moteur18.5 kW
Méthode de déchargeDécharge partielle d'auto-nettoyage automatique
Type de séparationTrois phases (huile/eau/solides)
Efficacité de l'élimination de l'eau≤ 0,1% d'eau résiduelle
Protection du moteurPour la protection contre la corrosion
Sociétés de classificationCCS, DNV, BV (sur demande)

Applications

  • Purification de l'huile de lubrification du moteur principal (moteurs MAN, Wartsila, Sulzer)
  • Traitement des huiles lubrifiantes par générateur diesel auxiliaire
  • Conditionnement à l'huile par tube arrière
  • Purification hydraulique de l'huile sur des plates-formes offshore
  • Pré-traitement de l'eau de fond