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Disque de purification de l'huile de carburant marine séparateur d'huile Bunker HFO MGO Centrifugeuse de traitement 2000-6000 L/H Certifié CCS

Détails de produit

Lieu d'origine: Liaoning, Chine

Nom de marque: WNRLN

Certification: ISO 9001:2015, CE, CCS Type Approval

Numéro de modèle: DOS-400F

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 ensemble

Prix: USD 22,000 - 42,000 / Set

Détails d'emballage: Caisse en bois d'exportation en état de navigabilité avec emballage anticorrosion VCI, packs dés

Délai de livraison: 35-50 jours ouvrables après le dépôt

Conditions de paiement: T/T, LC

Capacité d'approvisionnement: 25 ensembles par mois

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Mettre en évidence:

Séparateur d'huile de carburant maritime certifié CCS

,

Centrifugeuse de traitement des HFO de bunker 6000 L/H

,

Purification MGO par séparateur d'huile à disque

Diamètre du bol:
400 mm
Vitesse du bol:
6800 tours par minute
Capacité HFO:
2000-3500 L/heure
Capacité MGO:
4000-6000 L/heure
Puissance du moteur:
15 kW
Méthode de décharge:
Décharge totale automatique
Protection des moteurs:
IP56
Classification:
Homologué CCS
Diamètre du bol:
400 mm
Vitesse du bol:
6800 tours par minute
Capacité HFO:
2000-3500 L/heure
Capacité MGO:
4000-6000 L/heure
Puissance du moteur:
15 kW
Méthode de décharge:
Décharge totale automatique
Protection des moteurs:
IP56
Classification:
Homologué CCS
Disque de purification de l'huile de carburant marine séparateur d'huile Bunker HFO MGO Centrifugeuse de traitement 2000-6000 L/H Certifié CCS

Séparateur d'huile à disque de purification de mazout marin

Ceséparateur d'huile à disque de qualité marineest spécialement conçu pourépuration du fioulsur les navires commerciaux, assurant à la fois le traitement du fioul lourd (HFO) et du gazole marin (MGO). Lebol autonettoyantélimine en permanence l'eau, les fines catalytiques (fines catalytiques) et les boues asphalténiques du carburant de soute, protégeant ainsi les systèmes d'injection de carburant du moteur principal et garantissant le respect des exigences de garantie du fabricant du moteur.CCS (Société chinoise de classification)certifié, avec les approbations DNV, BV et ABS en option disponibles pour les navires battant pavillon international.

Principales fonctionnalités

  • Certifié par la société de classification CCS :Homologué pour les installations marines avec une documentation complète, répondant aux exigences SOLAS et MARPOL pour les systèmes de traitement du fioul
  • Élimination fine du chat :La force centrifuge à G élevé élimine efficacement les particules abrasives de catalyseur aluminium-silicium (fines cat) jusqu'à 3 μm, protégeant ainsi les pompes à carburant et les injecteurs de l'usure prématurée.
  • Décharge totale autonettoyante :Le cycle de décharge total minuté éjecte complètement la boue et l'eau accumulées, rétablissant automatiquement la pleine capacité de séparation du bol.
  • Changement rapide du disque par gravité :Le système de remplacement du disque par gravité sans outil permet une commutation rapide entre le fonctionnement HFO et MGO avec différentes exigences de densité
  • Construction du milieu marin :Moteur classé IP56, revêtement marin anticorrosion sur toutes les surfaces externes et armoire de commande en acier inoxydable pour les conditions de la salle des machines

Spécifications techniques

ParamètreValeur
Diamètre du bol400 mm
Vitesse du bol6800 tr/min
Capacité (HFO 380cSt)2000-3500 L/heure
Capacité (MGO)4000-6000 L/heure
Puissance du moteur15 kW
Méthode de déchargeDécharge totale automatique
Approbation du classementCCS (DNV, BV, ABS en option)
Protection du moteurIP56
Veste chauffanteVapeur/électrique (en option)

Applications

  • Purification du HFO du moteur principal (moteurs MAN ES, Wartsila, WinGD)
  • Polissage du gazole marin (MGO) pour générateurs auxiliaires
  • Prétraitement du combustible de soute avant transfert vers les réservoirs de service
  • Purification de l'huile lubrifiante avec changement de disque par gravité
  • Navire de ravitaillement offshore et traitement du carburant FPSO